Accueil
/
Fiches techniques
/
Dacia
/
Dacia Duster
/
2012
/

I (H79) 1.5 dCi 90ch FAP Delsey 4X2

Dacia Dacia Duster 2012

Fiche technique Dacia Duster 2012 modèle I (H79) 1.5 dCi 90ch FAP Delsey 4X2

2012
Diesel
4*4
SUV
Crossovers
Gen I
Finition Delsey

Prix neuf

16 400

Début production: février 2012

Fin production: octobre 2012

Caractéristiques clés

Puissance

90 ch

Puissance fiscale

5 CV

Consommation

5,0 L/100 Km

CO₂

126 g/km

Transmission

Manuelle

La Dacia Dacia Duster I (H79) 1.5 dCi 90ch FAP Delsey 4X2 millésime 2012 est une 4*4/SUV/Crossovers qui incarne le savoir-faire du constructeur Dacia. Ce modèle est équipé d'une motorisation Diesel développant 90 ch avec une cylindrée de 1 461 cm³.

La transmission Manuelle assure une conduite fluide et agréable au quotidien. Côté performances, le 0 à 100 km/h est atteint en 13,8 s pour une vitesse maximale de 156 km/h.

En termes de consommation, cette Dacia Duster affiche 5,0 L/100 Km en cycle mixte avec des émissions de CO₂ de 126 g/km.

Avec ses 4,32 m de longueur et 1,82 m de largeur, ce véhicule offre un habitacle spacieux. Le coffre propose un volume de 475 l, extensible jusqu'à 1 636 l banquette rabattue. L'habitacle peut accueillir jusqu'à 5 passagers.

À sa sortie, cette version était proposée à partir de 16 400 €.

Places

5 places

Puissance

90 ch

Consommation

5,0 L/100 Km

Transmission

Manuelle

Vitesse max

156 km/h

0-100 km/h

13,8 s

Moteur et Mécanique

Nom du moteur1.5 dCi90
Type de carburantDiesel
ArchitectureQuatre cylindres en ligne
Position moteurTransversale Avant
Cylindrée1 461 cm³
AlimentationTurbo Haute Pression
InjectionInjection directe à rampe commune
Puissance max90 ch / 66 kW
Régime puissance max1 750 tr/min
Couple max200 Nm
Nombre de soupapes8
Alésage x Course76 x 80,5
Norme antipollutionEuro 5

Performances

Vitesse maximale156 km/h
0 à 100 km/h13,8 s
0 à 1000 m35,6 s
TransmissionManuelle

Dimensions

Longueur4,32 m
Largeur1,82 m
Hauteur1,70 m
Empattement2,67 m
Garde au sol205 mm
Voie avant1,560 m
Voie arrière1,567 m
Porte-à-faux avant0,822 m
Porte-à-faux arrière0,820 m
Angle d'attaque30,0 °
Angle de fuite36,0 °

Habitabilité

Nombre de places5
Volume coffre475 l
Volume coffre max1 636 l
Capacité réservoir50 l

Consommation et Émissions

Consommation mixte5,0 L/100km
Consommation urbaine5,5 L/100km
Consommation autoroute4,8 L/100km
Émissions CO₂126 g/km

Poids et Capacités

Poids à vide1 190 kg
PTAC1 740 kg
PTRA2 940 kg
Charge utile550 kg
Capacité remorquage1 200 kg

Châssis

Type de châssisMonocoque
Matériau châssisAcier

Direction

Type de directionA crémaillère
Direction assistéeOui
Type d'assistanceAssistée hydraulique

Suspensions

Suspension avantType Mac-Pherson avec bras inférieur rectangle et barre anti-roulis
Suspension arrièreEssieu souple à épure programmée et ressorts hélicoïdaux

Pneumatiques et Jantes

Type de pneusClassique
Matériau des jantesAluminium
Pneus avant215/65 R16
Pneus arrière215/65 R16
Roue de secoursKit anti-crevaison

Équipements de série

Audio - Télécommunications

Kit mains-libres Bluetooth

Prise USB

Prise auxiliaire de connexion audio

Radio CD MP3 4HP

Extérieur

Barres de toit

Boucliers AV et AR couleur caisse

Essuie-glace arrière

Filtre à particules

Jantes Alu 16"

Peinture métal

Phares halogènes

Rétroviseurs dégivrants

Rétroviseurs électriques

Sortie d'échappement chromée

Intérieur

Bacs de portes avant

Banquette 1/3-2/3

Banquette AR rabattable

Banquette arrière 3 places

Boite à gant fermée

Clim manuelle

Compte tours

Direction assistée

Kit Fumeur

Lampe de coffre

Lampes de lecture à l'avant

Ordinateur de bord

Poches d'aumonières

Pommeau de levier vitesse en cuir

Porte-gobelets avant

Siège conducteur réglable en hauteur

Verrouillage centralisé à distance

Vitres avant électriques

Vitres teintées

Volant cuir + commandes audio au volant

Volant multifonction

Volant réglable en hauteur

Pack

4 roues hiver

Configuration 5 places

Sellerie

Sellerie tissu

Sécurité

ABS

Aide au freinage d'urgence

Airbag conducteur

Airbag passager déconnectable

Airbags latéraux avant

Antidémarrage électronique

Ceintures avant ajustables en hauteur

EBD

Kit anti-crevaison

Phares antibrouillard

Préparation Isofix

Troisième ceinture de sécurité

Équipements optionnels

Couleur

Blanc Glacier

0 € TTC

Gris Olive

460 € TTC

Gris Platine

460 € TTC

Noir Nacré

460 € TTC

Sellerie + surpiqures rouges

0 € TTC

Intérieur

Lève-vitres arrière électriques

150 € TTC

Sécurité

Système de contrôle de trajectoire (ESC)

300 € TTC

Roue de secours + cric

120 € TTC

Questions fréquentes

Quel est le prix du Dacia Duster 2012 ?

Le prix neuf du Dacia Duster 2012 version I (H79) 1.5 dCi 90ch FAP Delsey 4X2 est de 16 400 €.

Quelle est la consommation du Dacia Duster 2012 ?

La consommation mixte du Dacia Duster 2012 version I (H79) 1.5 dCi 90ch FAP Delsey 4X2 est de 5,0 L/100 Km

Quelle est la puissance du Dacia Duster 2012 ?

La puissance du Dacia Duster 2012 version I (H79) 1.5 dCi 90ch FAP Delsey 4X2 est de 90 ch.

Quel est le volume du coffre du Dacia Duster 2012 ?

Le volume maximal du coffre du Dacia Duster 2012 version I (H79) 1.5 dCi 90ch FAP Delsey 4X2 est de 1 636 l litres.

Dernières actualités

MG4 à 17 990 €, MG3 hybride à 16 990 € : ce qui vaut vraiment le coup chez MG en juin 2026

MG4 à 17 990 €, MG3 hybride à 16 990 € : ce qui vaut vraiment le coup chez MG en juin 2026

Voiture électrique pas chère 2026 : notre guide d'achat des 7 modèles à connaître

Voiture électrique pas chère 2026 : notre guide d'achat des 7 modèles à connaître

Le bonus écologique 2026 a divisé le marché de l'électrique en deux camps : les voitures qui le touchent, et celles qui regardent passer le train. Résultat, une Renault Twingo E-Tech affichée à 20 000 € peut finir moins chère qu'une Dacia Spring à 16 900 €. C'est tout le paradoxe du segment des VE pas chères cette année et c'est ce qui rend l'achat plus compliqué qu'on pourrait le croire.

Renault 5 E-Tech : Notre Test Complet et avis Après 2 000 Km
Essai

Renault 5 E-Tech : Notre Test Complet et avis Après 2 000 Km

La nouvelle Renault 5 E-Tech devait marquer le grand retour du losange, mais notre test complet après 2 000 km révèle un bilan très nuancé. Si le design néo-rétro est une réussite totale, l'expérience est ternie par des bugs logiciels fréquents, des rappels majeurs et une habitabilité arrière critique. De plus, notre analyse de la grille tarifaire met en lumière un défaut rédhibitoire sur la version d'entrée de gamme Five : l'absence de charge rapide la confine strictement à la ville. Découvrez notre verdict détaillé (6/10) et nos comparatifs face à la concurrence

Essai MG4 X Power (2026) : La sportive électrique au prix imbattable ?
Essai

Essai MG4 X Power (2026) : La sportive électrique au prix imbattable ?

Nous avons testé la MG4 X Power et ses 435 chevaux. Si les performances en ligne droite sont impressionnantes, le comportement dynamique dans les virages nous a laissés sur notre faim. Faut-il craquer pour elle, privilégier la version 77 kWh ou regarder du côté de chez Tesla ? La réponse dans notre essai.

Bioéthanol E85 : Pannes, Risques et Avis... La fausse bonne idée ?

Bioéthanol E85 : Pannes, Risques et Avis... La fausse bonne idée ?

⛽ À moins de 0,85 €/L contre plus de 1,99 € pour l’essence, le superéthanol E85 a tout du carburant miracle en 2026. Pourtant, derrière les promesses d'économies, la réalité est souvent amère. Ratés d'allumage, voyants moteurs persistants, pièces mécaniques rongées... Voici pourquoi convertir sa voiture à l'E85 tourne très souvent au cauchemar financier.

Articles récents

La Golf 7 GTI TCR face aux GTI et Golf R : laquelle choisir ?

La Golf 7 GTI TCR face aux GTI et Golf R : laquelle choisir ?

La gamme sportive de la Golf 7 et plus particulièrement sa version restylée, la fameuse Golf 7.5 ou Phase 2, représente un cas d’école dans le monde des compactes sportives. Entre la GTI “classique”, la radicale TCR et la très performante Golf R, Volkswagen couvre trois philosophies bien distinctes… tout en partageant une base commune.

Berlines et Compactes

L'Erreur Tesla BMS_a079 qui coûte un bras : Causes, Coûts et Remplacement

L'Erreur Tesla BMS_a079 qui coûte un bras : Causes, Coûts et Remplacement

On nous répète souvent que les voitures électriques sont simples, fiables et presque sans entretien. Qu’il n’y a plus de moteur thermique complexe, plus de courroie de distribution qui lâche, et que tout devient plus serein, mais la réalité est parfois un peu différente.

Électrique

Faut-il vraiment acheter un Volkswagen T-Roc d'occasion ? L'erreur de casting (et comment l'éviter)

Faut-il vraiment acheter un Volkswagen T-Roc d'occasion ? L'erreur de casting (et comment l'éviter)

Le VW T-Roc est un best-seller, mais vaut-il le coup en occasion ? Découvrez notre analyse exclusive : fiabilité mécanique, qualité intérieure décevante avant 2022, et un comparatif de prix réel basé sur le marché face à la Golf et au Tiguan. Un guide indispensable pour acheter intelligent.

SUV et 4x4

Avis Volkswagen Golf 7 GTE Occasion : L'hybride rechargeable tient-il la route en 2026 ?

Avis Volkswagen Golf 7 GTE Occasion : L'hybride rechargeable tient-il la route en 2026 ?

Lancée en 2014 et restylée en 2017, la Volkswagen Golf 7 GTE a démocratisé la technologie hybride rechargeable (PHEV) chez les compactes. En 2026, alors que les ZFE (Zones à Faibles Émissions) se sont durcies partout en France, elle apparaît comme une alternative séduisante aux diesel bannis et aux électriques encore onéreuses.

Berlines et Compactes

🚨 Moteur 1.2 PureTech Gen 3: Stellantis rappelle encore 212 700 de véhicules

🚨 Moteur 1.2 PureTech Gen 3: Stellantis rappelle encore 212 700 de véhicules

Stellantis vient de déclencher une nouvelle campagne de rappel massive, touchant plus de 212 700 véhicules équipés du moteur 1.2 turbo Gen-3 hybride 48 V. Le défaut ? Un espace insuffisant entre le conduit du filtre à particules essence et une borne électrique hybride. Risque d'incendie à la clé. Et ce n'est pas le premier rappel sur ce moteur.

Rappels et Sécurité

Renault Espace 6 ou Peugeot 5008 : Lequel est le meilleur SUV familial en 2026 ?

Renault Espace 6 ou Peugeot 5008 : Lequel est le meilleur SUV familial en 2026 ?

Renault Espace 6 ou Peugeot 5008 ? Moteurs, taille du coffre, places au 3e rang : notre comparatif sans langue de bois pour bien choisir votre SUV 7 places!

SUV et 4x4

Start & Stop : Économie ou danger pour votre moteur ? Vérité 2026

Start & Stop : Économie ou danger pour votre moteur ? Vérité 2026

Si vous avez conduit une voiture récente, vous connaissez ce petit frisson (ou cette légère irritation) quand le moteur se coupe au feu rouge et redémarre comme par magie quand vous enfoncez l'embrayage. C'est le fameux système Stop & Start. Une idée simple et séduisante sur le papier : pourquoi laisser le moteur tourner inutilement quand on est à l'arrêt ? Ça consomme du carburant pour rien et ça pollue.

Toute l'actualité automobile

Moteur 1.2 PureTech 2026 : Fiabilité, améliorations techniques et guide complet avant achat

Moteur 1.2 PureTech 2026 : Fiabilité, améliorations techniques et guide complet avant achat

Vous cherchez des informations fiables sur le moteur 1.2 PureTech ? Vous avez entendu parler des problèmes de jeunesse mais aussi des évolutions récentes ?

Toute l'actualité automobile

Tesla FSD : Faut-il craquer pour l'option à 7 500 € avant le grand changement de 2026 ?

Tesla FSD : Faut-il craquer pour l'option à 7 500 € avant le grand changement de 2026 ?

L'option Tesla FSD à 7 500 € vit ses dernières jours au profit d'un abonnement mensuel. Faut-il craquer une dernière fois ou privilégier la location à 99 € ? Entre décote vertigineuse, coût du crédit auto et usage bridé en France et en europe, découvrez pourquoi l'achat sec est devenu un véritable gouffre financier en 2026.

Toute l'actualité automobile

Mercedes VLE 2026 ou VW ID.Buzz : Le duel des monospaces électriques de luxe

Mercedes VLE 2026 ou VW ID.Buzz : Le duel des monospaces électriques de luxe

Le Mercedes VLE 2026 débarque avec une promesse folle : transformer le monospace en salon VIP 8K avec 700 km d'autonomie. Mais face au capital sympathie et à la polyvalence du Volkswagen ID.Buzz, l'étoile peut-elle vraiment s'imposer ? Analyse d'un duel qui redéfinit le voyage en famille

Électrique

© 2026 Tout sur l'auto. Tous droits réservés.