Tesla Tesla Model S 2015

Fiche technique Tesla Model S 2015 modèle 70 kWh Dual Motor 5p

2015
Electrique
Berlines
Gen I

Prix neuf

84 200

Début production: mars 2015

Fin production: mars 2016

Caractéristiques clés

Puissance fiscale

1 CV

Consommation

na

CO₂

0 g/km

Transmission

Automatique

La Tesla Tesla Model S 70 kWh Dual Motor 5p millésime 2015 est une Berlines qui incarne le savoir-faire du constructeur Tesla. Ce modèle est équipé d'une motorisation Electrique.

La transmission Automatique assure une conduite fluide et agréable au quotidien. Côté performances, le 0 à 100 km/h est atteint en 5,4 s pour une vitesse maximale de 225 km/h.

En termes de consommation, cette Tesla Model S affiche na en cycle mixte avec des émissions de CO₂ de 0 g/km.

Avec ses 4,97 m de longueur et 1,96 m de largeur, ce véhicule offre un habitacle spacieux. Le coffre propose un volume de 1 795 l, extensible jusqu'à 894 l banquette rabattue. L'habitacle peut accueillir jusqu'à 5 passagers.

À sa sortie, cette version était proposée à partir de 84 200 €.

Places

5 places

Consommation

na

Transmission

Automatique

Vitesse max

225 km/h

0-100 km/h

5,4 s

Moteur et Mécanique

Nom du moteurStandard
Type de carburantElectrique
ArchitectureMoteur synchrone à rotor bobiné
Position moteurTransversale Arrière
InjectionBatterie lithium-ion
Puissance max333 ch / 245 kW
Couple max525 Nm

Performances

Vitesse maximale225 km/h
0 à 100 km/h5,4 s
TransmissionAutomatique

Dimensions

Longueur4,97 m
Largeur1,96 m
Hauteur1,45 m
Empattement2,96 m
Garde au sol155 mm
Voie avant1,662 m
Voie arrière1,700 m

Habitabilité

Nombre de places5
Volume coffre1 795 l
Volume coffre max894 l

Poids et Capacités

Poids à vide2 239 kg

Châssis

Type de châssisMonocoque
Matériau châssisAluminium / Acier

Direction

Type de directionCrémaillère et pignon
Direction assistéeOui
Type d'assistanceA assistance variable asservie à la vit.

Suspensions

Suspension avantSuspension avant à ressorts hélicoïdaux, axe de pivot virtuel et triangle de suspension double
Suspension arrièreSuspension arrière indépendante à ressorts hélicoïdaux multibras

Pneumatiques et Jantes

Type de pneusToutes saisons
Matériau des jantesAluminium
Pneus avant245/45 R19
Pneus arrière245/45 R19

Équipements de série

Audio - Télécommunications

7 Haut parleurs

Ecran tactile

Fonction MP3

GPS Cartographique

Kit mains-libres Bluetooth

Navigateur Internet

Prise USB

Radio

TMC

Conduite

Capteur de luminosité

Capteur de pluie

Démarrage sans clé

Régulateur de vitesse

Système d'accès sans clé

Système de récupération énergie freinage

Couleur

Sellerie Tissu/Similicuir Noir

Extérieur

Caméra de recul

Ceinture de vitrage chromée

Feux arrière à LED

Feux de jour à LED

Jantes Alu

Lave-phares

Ouverture du coffre mains-libres

Phares bi-xénon

Phares de route adaptatifs

Rétroviseurs extérieurs à réglage manuel

Intérieur

Accoudoir central AV avec rangement

Banquette 60/40

Banquette AR rabattable

Banquette arrière 3 places

Boite à gant fermée

Clim automatique bi-zones

Colonne de direction électrique

Ecran multifonction couleur

Filtre à Pollen

Fixations Isofix aux places arrières

Lampe de coffre

Lampes de lecture à l'arrière

Lampes de lecture à l'avant

Lunette AR dégivrante

Lunette arrière

Ordinateur de bord

Ouverture des vitres séquentielle

Pare-brise thermique

Plafonnier central AV et AR à LED

Porte-gobelets avant

Prise 12V

Siège conducteur chauffant

Siège conducteur réglable en hauteur

Siège conducteur électrique

Siège passager chauffant

Siège passager réglable en hauteur

Siège passager à réglages électriques

Tablette cache bagages

Vitres arrière électriques

Vitres avant électriques

Vitres teintées

Volant multifonction

Volant réglable en profondeur et hauteur

Sécurité

ABS

Airbag conducteur

Airbag passager

Airbags latéraux avant

Airbags rideaux

Alarme

Antidémarrage électronique

Antipatinage

Contrôle élect. de la pression des pneus

ESP

Préparation Isofix

Système de prévention des collisions

Système de sécurité post-collisions

Troisième ceinture de sécurité

Témoin de bouclage des ceintures AV

Équipements optionnels

Audio - Télécommunications

Son Très Haute Fidélité

2 800 € TTC

Couleur

Argent

1 100 € TTC

Blanc

0 € TTC

Blanc Perle

1 700 € TTC

Bleu Outremer

1 100 € TTC

Gris Nuit

1 100 € TTC

Noir

0 € TTC

Noir Obsidien

1 100 € TTC

Sièges en cuir Nappa Noir

2 000 € TTC

Sièges en cuir Nouvelle Génération Beige

2 800 € TTC

Sièges en cuir Nouvelle Génération Gris

2 800 € TTC

Sièges en cuir Nouvelle Génération Noir

2 800 € TTC

Titanium

1 100 € TTC

Extérieur

Jeu de 4 jantes 19" + 4 pneumatiques Hiver Pirelli

2 400 € TTC

Jeu de 4 jantes 21" + 4 pneumatiques Hiver Pirelli

5 400 € TTC

Pack Climat Glacial

1 100 € TTC

Rouge

1 700 € TTC

19" Cyclone en argent

2 800 € TTC

21" Turbine argent

5 000 € TTC

21" Turbine gris

5 000 € TTC

Toit ouvrant panoramique

1 700 € TTC

Intérieur

2 sièges supplémentaires dos à la route

3 400 € TTC

Pack Intérieur et Eclairage Premium Electrique

3 400 € TTC

Inserts Décor : Fibre de Carbonne

1 100 € TTC

Inserts Décor Bois : Obeche Brillant

850 € TTC

Inserts Décor Bois : Obeche Mat

850 € TTC

Pack

Adaptateur Chademo

450 € TTC

Cable Type 2/Type 2

190 € TTC

Cable Type 2/Type 3

400 € TTC

Center Console

850 € TTC

Chargeur Double

1 950 € TTC

Frais de dossier et d'immatriculations

440 € TTC

Kit anticrevaison

50 € TTC

Prise Rouge triphasée 16 amp

90 € TTC

Suspension Smart Air#

2 800 € TTC

Sécurité

Fonction Autopilot

2 800 € TTC

Questions fréquentes

Quel est le prix du Tesla Model S 2015 ?

Le prix neuf du Tesla Model S 2015 version 70 kWh Dual Motor 5p est de 84 200 €.

Quelle est la consommation du Tesla Model S 2015 ?

La consommation mixte du Tesla Model S 2015 version 70 kWh Dual Motor 5p est de na

Quel est le volume du coffre du Tesla Model S 2015 ?

Le volume maximal du coffre du Tesla Model S 2015 version 70 kWh Dual Motor 5p est de 894 l litres.

Dernières actualités

MG4 à 17 990 €, MG3 hybride à 16 990 € : ce qui vaut vraiment le coup chez MG en juin 2026

MG4 à 17 990 €, MG3 hybride à 16 990 € : ce qui vaut vraiment le coup chez MG en juin 2026

Voiture électrique pas chère 2026 : notre guide d'achat des 7 modèles à connaître

Voiture électrique pas chère 2026 : notre guide d'achat des 7 modèles à connaître

Le bonus écologique 2026 a divisé le marché de l'électrique en deux camps : les voitures qui le touchent, et celles qui regardent passer le train. Résultat, une Renault Twingo E-Tech affichée à 20 000 € peut finir moins chère qu'une Dacia Spring à 16 900 €. C'est tout le paradoxe du segment des VE pas chères cette année et c'est ce qui rend l'achat plus compliqué qu'on pourrait le croire.

Renault 5 E-Tech : Notre Test Complet et avis Après 2 000 Km
Essai

Renault 5 E-Tech : Notre Test Complet et avis Après 2 000 Km

La nouvelle Renault 5 E-Tech devait marquer le grand retour du losange, mais notre test complet après 2 000 km révèle un bilan très nuancé. Si le design néo-rétro est une réussite totale, l'expérience est ternie par des bugs logiciels fréquents, des rappels majeurs et une habitabilité arrière critique. De plus, notre analyse de la grille tarifaire met en lumière un défaut rédhibitoire sur la version d'entrée de gamme Five : l'absence de charge rapide la confine strictement à la ville. Découvrez notre verdict détaillé (6/10) et nos comparatifs face à la concurrence

Essai MG4 X Power (2026) : La sportive électrique au prix imbattable ?
Essai

Essai MG4 X Power (2026) : La sportive électrique au prix imbattable ?

Nous avons testé la MG4 X Power et ses 435 chevaux. Si les performances en ligne droite sont impressionnantes, le comportement dynamique dans les virages nous a laissés sur notre faim. Faut-il craquer pour elle, privilégier la version 77 kWh ou regarder du côté de chez Tesla ? La réponse dans notre essai.

Bioéthanol E85 : Pannes, Risques et Avis... La fausse bonne idée ?

Bioéthanol E85 : Pannes, Risques et Avis... La fausse bonne idée ?

⛽ À moins de 0,85 €/L contre plus de 1,99 € pour l’essence, le superéthanol E85 a tout du carburant miracle en 2026. Pourtant, derrière les promesses d'économies, la réalité est souvent amère. Ratés d'allumage, voyants moteurs persistants, pièces mécaniques rongées... Voici pourquoi convertir sa voiture à l'E85 tourne très souvent au cauchemar financier.

Articles récents

La Golf 7 GTI TCR face aux GTI et Golf R : laquelle choisir ?

La Golf 7 GTI TCR face aux GTI et Golf R : laquelle choisir ?

La gamme sportive de la Golf 7 et plus particulièrement sa version restylée, la fameuse Golf 7.5 ou Phase 2, représente un cas d’école dans le monde des compactes sportives. Entre la GTI “classique”, la radicale TCR et la très performante Golf R, Volkswagen couvre trois philosophies bien distinctes… tout en partageant une base commune.

Berlines et Compactes

L'Erreur Tesla BMS_a079 qui coûte un bras : Causes, Coûts et Remplacement

L'Erreur Tesla BMS_a079 qui coûte un bras : Causes, Coûts et Remplacement

On nous répète souvent que les voitures électriques sont simples, fiables et presque sans entretien. Qu’il n’y a plus de moteur thermique complexe, plus de courroie de distribution qui lâche, et que tout devient plus serein, mais la réalité est parfois un peu différente.

Électrique

Faut-il vraiment acheter un Volkswagen T-Roc d'occasion ? L'erreur de casting (et comment l'éviter)

Faut-il vraiment acheter un Volkswagen T-Roc d'occasion ? L'erreur de casting (et comment l'éviter)

Le VW T-Roc est un best-seller, mais vaut-il le coup en occasion ? Découvrez notre analyse exclusive : fiabilité mécanique, qualité intérieure décevante avant 2022, et un comparatif de prix réel basé sur le marché face à la Golf et au Tiguan. Un guide indispensable pour acheter intelligent.

SUV et 4x4

Avis Volkswagen Golf 7 GTE Occasion : L'hybride rechargeable tient-il la route en 2026 ?

Avis Volkswagen Golf 7 GTE Occasion : L'hybride rechargeable tient-il la route en 2026 ?

Lancée en 2014 et restylée en 2017, la Volkswagen Golf 7 GTE a démocratisé la technologie hybride rechargeable (PHEV) chez les compactes. En 2026, alors que les ZFE (Zones à Faibles Émissions) se sont durcies partout en France, elle apparaît comme une alternative séduisante aux diesel bannis et aux électriques encore onéreuses.

Berlines et Compactes

🚨 Moteur 1.2 PureTech Gen 3: Stellantis rappelle encore 212 700 de véhicules

🚨 Moteur 1.2 PureTech Gen 3: Stellantis rappelle encore 212 700 de véhicules

Stellantis vient de déclencher une nouvelle campagne de rappel massive, touchant plus de 212 700 véhicules équipés du moteur 1.2 turbo Gen-3 hybride 48 V. Le défaut ? Un espace insuffisant entre le conduit du filtre à particules essence et une borne électrique hybride. Risque d'incendie à la clé. Et ce n'est pas le premier rappel sur ce moteur.

Rappels et Sécurité

Renault Espace 6 ou Peugeot 5008 : Lequel est le meilleur SUV familial en 2026 ?

Renault Espace 6 ou Peugeot 5008 : Lequel est le meilleur SUV familial en 2026 ?

Renault Espace 6 ou Peugeot 5008 ? Moteurs, taille du coffre, places au 3e rang : notre comparatif sans langue de bois pour bien choisir votre SUV 7 places!

SUV et 4x4

Start & Stop : Économie ou danger pour votre moteur ? Vérité 2026

Start & Stop : Économie ou danger pour votre moteur ? Vérité 2026

Si vous avez conduit une voiture récente, vous connaissez ce petit frisson (ou cette légère irritation) quand le moteur se coupe au feu rouge et redémarre comme par magie quand vous enfoncez l'embrayage. C'est le fameux système Stop & Start. Une idée simple et séduisante sur le papier : pourquoi laisser le moteur tourner inutilement quand on est à l'arrêt ? Ça consomme du carburant pour rien et ça pollue.

Toute l'actualité automobile

Moteur 1.2 PureTech 2026 : Fiabilité, améliorations techniques et guide complet avant achat

Moteur 1.2 PureTech 2026 : Fiabilité, améliorations techniques et guide complet avant achat

Vous cherchez des informations fiables sur le moteur 1.2 PureTech ? Vous avez entendu parler des problèmes de jeunesse mais aussi des évolutions récentes ?

Toute l'actualité automobile

Tesla FSD : Faut-il craquer pour l'option à 7 500 € avant le grand changement de 2026 ?

Tesla FSD : Faut-il craquer pour l'option à 7 500 € avant le grand changement de 2026 ?

L'option Tesla FSD à 7 500 € vit ses dernières jours au profit d'un abonnement mensuel. Faut-il craquer une dernière fois ou privilégier la location à 99 € ? Entre décote vertigineuse, coût du crédit auto et usage bridé en France et en europe, découvrez pourquoi l'achat sec est devenu un véritable gouffre financier en 2026.

Toute l'actualité automobile

Mercedes VLE 2026 ou VW ID.Buzz : Le duel des monospaces électriques de luxe

Mercedes VLE 2026 ou VW ID.Buzz : Le duel des monospaces électriques de luxe

Le Mercedes VLE 2026 débarque avec une promesse folle : transformer le monospace en salon VIP 8K avec 700 km d'autonomie. Mais face au capital sympathie et à la polyvalence du Volkswagen ID.Buzz, l'étoile peut-elle vraiment s'imposer ? Analyse d'un duel qui redéfinit le voyage en famille

Électrique

© 2026 Tout sur l'auto. Tous droits réservés.