Peugeot 5008

Peugeot 5008 2014 : fiche technique complète

4 versions disponibles à partir de 27 900

2014
Diesel

En bref

Puissance

115 - 150 ch

Finitions

Business, Business Pack, Style II niveaux

Conso. mixte

4.71 L / 100km

Transmissions

Manuelle

Fiches techniques Peugeot 5008 2014

4 versions

📊 Versions triées par prix croissant • Le badge

+XX
indique la différence avec la version de base • Le badge
X équip.
indique les équipements en plus par rapport aux versions moins chères

Finition: Business

1.6 BlueHDi 120ch Business S&S

120 ch

Diesel

Manuelle

109 g/km

Prix neuf

27 900 €

Finition: Style II

1.6 HDi 115ch FAP Style II

Version de base

115 ch

Diesel

Manuelle

124 g/km

Prix neuf

28 750 €

Finition: Business Pack

1.6 BlueHDi 120ch Business Pack S&S

120 ch

Diesel

Manuelle

109 g/km

Prix neuf

29 950 €

Finition: Business Pack

2.0 BlueHDi 150ch Business Pack S&S

Version de base

150 ch

Diesel

Manuelle

113 g/km

Prix neuf

32 000 €

Dernières Actualités

MG4 à 17 990 €, MG3 hybride à 16 990 € : ce qui vaut vraiment le coup chez MG en juin 2026

MG4 à 17 990 €, MG3 hybride à 16 990 € : ce qui vaut vraiment le coup chez MG en juin 2026

Voiture électrique pas chère 2026 : notre guide d'achat des 7 modèles à connaître

Voiture électrique pas chère 2026 : notre guide d'achat des 7 modèles à connaître

Le bonus écologique 2026 a divisé le marché de l'électrique en deux camps : les voitures qui le touchent, et celles qui regardent passer le train. Résultat, une Renault Twingo E-Tech affichée à 20 000 € peut finir moins chère qu'une Dacia Spring à 16 900 €. C'est tout le paradoxe du segment des VE pas chères cette année et c'est ce qui rend l'achat plus compliqué qu'on pourrait le croire.

Renault 5 E-Tech : Notre Test Complet et avis Après 2 000 Km
Essai

Renault 5 E-Tech : Notre Test Complet et avis Après 2 000 Km

La nouvelle Renault 5 E-Tech devait marquer le grand retour du losange, mais notre test complet après 2 000 km révèle un bilan très nuancé. Si le design néo-rétro est une réussite totale, l'expérience est ternie par des bugs logiciels fréquents, des rappels majeurs et une habitabilité arrière critique. De plus, notre analyse de la grille tarifaire met en lumière un défaut rédhibitoire sur la version d'entrée de gamme Five : l'absence de charge rapide la confine strictement à la ville. Découvrez notre verdict détaillé (6/10) et nos comparatifs face à la concurrence

Essai MG4 X Power (2026) : La sportive électrique au prix imbattable ?
Essai

Essai MG4 X Power (2026) : La sportive électrique au prix imbattable ?

Nous avons testé la MG4 X Power et ses 435 chevaux. Si les performances en ligne droite sont impressionnantes, le comportement dynamique dans les virages nous a laissés sur notre faim. Faut-il craquer pour elle, privilégier la version 77 kWh ou regarder du côté de chez Tesla ? La réponse dans notre essai.

Finitions disponibles

Business
Business Pack
Style II

© 2026 Tout sur l'auto. Tous droits réservés.