Tesla Model S

Tesla Model S 2019 : fiche technique complète

7 versions disponibles à partir de 82 500

2019
Electrique

En bref

Puissance

332 - 598 ch

Finitions

Performance niveaux

Transmissions

Automatique

Fiches techniques Tesla Model S 2019

7 versions

📊 Versions triées par prix croissant • Le badge

+XX
indique la différence avec la version de base • Le badge
X équip.
indique les équipements en plus par rapport aux versions moins chères

Électrique

Standard AWD

Version de base

422 ch

Electrique

Automatique

0 g/km

Prix neuf

82 500 €

Électrique

Standard Range AWD

+ 3 500
Motorisation supérieure

332 ch

Electrique

Automatique

0 g/km

Prix neuf

86 000 €

Électrique

Long Range

+ 8 500
4 équip + Motorisation supérieure

422 ch

Electrique

Automatique

0 g/km

Prix neuf

91 000 €

Électrique

Long Range AWD

+ 9 500

422 ch

Electrique

Automatique

0 g/km

Prix neuf

92 000 €

Finition: Performance
Électrique

Performance AWD

+ 17 900
1 équip + Motorisation supérieure

598 ch

Electrique

Automatique

0 g/km

Prix neuf

100 400 €

Finition: Performance
Électrique

Performance

+ 25 200
Motorisation supérieure

598 ch

Electrique

Automatique

0 g/km

Prix neuf

107 700 €

Finition: Performance
Électrique

Performance Ludicrous AWD

+ 28 200
Motorisation supérieure

598 ch

Electrique

Automatique

0 g/km

Prix neuf

110 700 €

Dernières Actualités

Voiture électrique pas chère 2026 : notre guide d'achat des 7 modèles à connaître

Voiture électrique pas chère 2026 : notre guide d'achat des 7 modèles à connaître

Le bonus écologique 2026 a divisé le marché de l'électrique en deux camps : les voitures qui le touchent, et celles qui regardent passer le train. Résultat, une Renault Twingo E-Tech affichée à 20 000 € peut finir moins chère qu'une Dacia Spring à 16 900 €. C'est tout le paradoxe du segment des VE pas chères cette année et c'est ce qui rend l'achat plus compliqué qu'on pourrait le croire.

Renault 5 E-Tech : Notre Test Complet et avis Après 2 000 Km
Essai

Renault 5 E-Tech : Notre Test Complet et avis Après 2 000 Km

La nouvelle Renault 5 E-Tech devait marquer le grand retour du losange, mais notre test complet après 2 000 km révèle un bilan très nuancé. Si le design néo-rétro est une réussite totale, l'expérience est ternie par des bugs logiciels fréquents, des rappels majeurs et une habitabilité arrière critique. De plus, notre analyse de la grille tarifaire met en lumière un défaut rédhibitoire sur la version d'entrée de gamme Five : l'absence de charge rapide la confine strictement à la ville. Découvrez notre verdict détaillé (6/10) et nos comparatifs face à la concurrence

Essai MG4 X Power (2026) : La sportive électrique au prix imbattable ?
Essai

Essai MG4 X Power (2026) : La sportive électrique au prix imbattable ?

Nous avons testé la MG4 X Power et ses 435 chevaux. Si les performances en ligne droite sont impressionnantes, le comportement dynamique dans les virages nous a laissés sur notre faim. Faut-il craquer pour elle, privilégier la version 77 kWh ou regarder du côté de chez Tesla ? La réponse dans notre essai.

Finitions disponibles

Performance

© 2026 Tout sur l'auto. Tous droits réservés.